印尼拉博塔港至武汉阳逻港国际直航航线成功开通，大幅降低运输成本

11月30日，“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”国际直飞航线成功开通。记者 石伟 摄

此前，格林美生产原材料从印尼出发，10天左右抵达广州等国内目的港，再通过卡车运输返回湖北。直达航线开通后，取消了以往的省外口岸中转和省际陆路运输，大幅降低了原材料运输成本。

今年5月，格林美向湖北省政府提出申请，希望开通印尼拉博塔港至阳逻港的直达海河往返班列，采用“点对点”、“一船到港”的方式。 “海河联运”运输方式连接格林美印尼园区生产100万吨镍中间产品将运回湖北，以减轻企业物流负担，让湖北企业更有信心参与国际竞争。

长江新区相关部门全力推进航线开通，积极寻求交通运输主管部门支持，协调推进港口经营资质审批，并与海关、边检、海事等部门沟通协调解决清关、报检、装卸等一系列问题，实现了印尼至中国GEM原材料在阳逻港的散货装卸和储存。

经过各方共同努力，“印尼拉博塔港—武汉阳逻港”直航航线于9月正式获批。通过国际直航，格林美打通了循环经济产业链关键原材料镍相关产品的进口贸易通道。

湖北港口集团相关负责人表示，格林美生产的原材料从印尼直飞武汉，得益于近年来阳逻港多式联运通道的快速发展。 “紧紧围绕武汉建设长江中游高品质航运中心总体部署，阳逻港不断完善港口功能，提升港口能力，持续拓展国际物流通道，切实发挥支撑作用。区域经济发展的核心枢纽港。”

11月30日，在武汉阳逻港，一辆满载格林美从印尼直运的原材料的集装箱卡车驶离码头。记者 石伟 摄

作为长江中上游最大的集装箱码头，阳逻港已开通各类集装箱航线35条、多式联运通道42条，涵盖“江海直达”日常航线、近洋直达航线、水运航线等。中三角航线和省际班轮航线，包括武汉至日本、韩国、俄罗斯、越南、印尼等5条国际直达远洋航线，港口枢纽功能得到提升。不断增强。据统计，2024年1月至11月，武汉阳逻港进出港船舶、货物数量同比分别增长21.6%和22.1%。直航业务量连续五年位居长江中上游港口第一。

“该航线的开通，不仅增强相关企业的国际竞争力，还将优化产业布局，加快融入国内国际双循环国家战略，进一步增强阳逻港的服务辐射能力。”武汉港集团相关负责人表示。

湖北港口集团相关负责人表示，阳逻港凭借优越的地理位置和完善的港口设施，为湖北及中部地区企业提供更加便捷高效的航运服务，也加强了湖北与中部地区的经贸往来。东盟地区，深化区域合作。提供更多机会。

（长江日报记者刘海峰通讯员王鹏胡玲玲胡艳）

值班编辑戴静宜